A questo punto nel 21 ° secolo, la maggior parte dei record viene interrotta da piccoli incrementi. Ciò non è sorprendente: i facili guadagni sono andati, la teoria dell'addestramento è (abbastanza) ben compresa, e la tecnologia e guadagni marginali possono fare solo così tanto. E mentre il ciclismo in tutto il mondo non ha ancora avuto alcun fotogramma (ancora), è ancora un evento molto dibattuto. Dal momento che Mark Beaumont ha affrontato per la prima volta la distanza per il tempo nel 2008, il record è passato da 194 giorni a un 123 ufficiale, con un paio di tentativi nei 100 inferiori o squalificati o non confermati da Guinness.
È una sfida imperdonabile, che fa affidamento su tutto, dalle condizioni meteorologiche agli attraversamenti delle frontiere andando a destra - e questo prima di arrivare alla logistica del ciclismo per centinaia di chilometri al giorno senza che il tuo corpo si rompa. Quindi quanto velocemente Beaumont pensa di poterlo fare ora? Beh … tutti ricordano Phileas Fogg, giusto?
Pensiero nebbioso
Per essere chiari, Beaumont basa il suo sforzo discografico su qualcosa di più di un classico di Jules Verne. Dopo aver scalato le montagne, canottaggio l'Atlantico e un ruolo come presentatore televisivo durante i Giochi del Commonwealth del 2014 - ha seguito la staffetta in tutto il mondo - il 34-year-old Scotsman ha iniziato a pianificare una nuova sfida.
"Per un atleta recentemente in pensione il cui compito è quello di ascoltare i giovani atleti che parlano di formazione per essere i migliori … beh, è una specie di dose mista di ispirazione e gelosia", spiega. "Non riuscivo a togliermi da quella passione che avevano nel loro viaggio. Mi sono seduto con la mia squadra e la mia famiglia e ho detto "Guarda, non ho ancora finito". A 34 anni, come atleta di resistenza, sono probabilmente nel mio primo fisico e mentale. Posso sempre tornare ad essere un presentatore televisivo tra dieci anni."
Con gli occhi puntati sul mondo, nel 2015 è partito per la sua prima corsa di allenamento: lungo il percorso di 10.812 km dal Cairo a Città del Capo. "Era sempre circa il mondo", afferma Beaumont. "Tutto il resto sono chiacchiere. Voglio dire, ci sono molte altre fantastiche gite in bicicletta che puoi fare, ma la circumnavigazione è il massimo. Il Cairo a Città del Capo è abbastanza ordinatamente un terzo del mondo in termini di distanza, e ho preso 18 giorni da quel disco, quindi …"
Moltiplicando quello per tre, era abbastanza sicuro di poter avere una crepa nel record mondiale attuale. "In Africa stavo guidando completamente senza supporto, quindi ero razionamento del cibo, razionamento dell'acqua, ricerca di un posto sicuro in cui dormire … In quel momento ho iniziato a costruire la fiducia."
Uomo con il piano
Fu allora che Beaumont iniziò a testare le acque. "Circa 18 mesi fa ho iniziato questa idea, questa ipotesi, che forse potresti farlo in 80 giorni", dice. "Poi un anno fa abbiamo trasformato quell'ipotesi in un piano. Se hai la squadra giusta che lavora alla giusta intensità, tutta la logistica in atto e la capacità di modificarla mentalmente, sì, puoi farlo. Sarebbero 75 giorni di guida, 220 miglia [354 km] al giorno, cinque giorni per i voli e un piccolo margine di contingenza ".
Beaumont ha cambiato leggermente la sua rotta originale per semplificare la logistica delle frontiere (sta saltando la provincia afgana di Helmand in favore di andare a nord dell'Himalaya, ad esempio), ma dovrà comunque percorrere circa 29.000 km e attraversare due punti su lati opposti del globo - attualmente, Madrid e Auckland sono il piano.
Quindi, perché 80 giorni in particolare? "Beh, c'è stata una discussione su, sai, perché non solo annunciare che stai andando per il record e poi sorprendere tutti assolutamente buttandolo fuori dall'acqua. E ho detto: "Non è abbastanza buono". Non lo fai mai molto meglio di quello che hai deciso di fare - non tenterai di infrangere il record di 123 giorni e di romperlo accidentalmente di 40 giorni. Quindi devi essere molto, molto chiaro il primo giorno, quello che stai cercando di fare. E siamo assolutamente concentrati su ciò che serve per fare ciò che crediamo sia possibile ".
Sport di squadra
"Noi" include una squadra di una mezza dozzina di set per fare il viaggio con Beaumont, inclusi piloti, chef e coordinatori logistici. Metà andrà avanti in un'auto di supporto, occupandosi di alloggio e attraversamento delle frontiere - alcuni paesi chiudono i checkpoint al di fuori dell'orario d'ufficio. Il resto guiderà in un camper accanto a Beaumont, aiutandolo a rifornirsi di carburante e riprendersi.
"Sono abituato a stare là fuori da solo, in queste avventure in stile selvaggio", afferma Beaumont. "Ma questa volta sono davvero concentrato sull'esecuzione, non mi preoccupo di dove sia il mio prossimo pasto, di trovare acqua pulita o dove andrò a dormire. La straordinaria squadra che abbiamo messo insieme non è solo tecnicamente brava nel loro lavoro: sono persone con capacità di recupero e tenacia. Non puoi essere solo un buon fisico, devi essere qualcuno che è stato in spedizioni e sa com'è - un mese e mezzo in cui sei privato del sonno e stressato, puoi ancora pensare chiaramente? Quindi, sì, ho una grande squadra."
Tempi di allenamento
La manager delle prestazioni Laura Penhaul conosce una cosa o due in merito a sforzi di resistenza stressanti lei stessa: nel 2015, lei e altre tre donne hanno remato il Pacifico dagli Stati Uniti all'Australia, stabilendo due record mondiali.Nella corsa verso il tentativo, sta portando Beaumont aggiornato sulla teoria dell'allenamento, tra le altre cose.
"Uno dei più grandi cambiamenti che abbiamo fatto è che Mark è abituato a fare un enorme volume sulla bici", afferma Penhaul. "Non è abituato a fare sessioni di Wattbike e roba ad alta intensità per ondulare il suo programma. Lesley Ingram, il suo fisiologo, e io risolviamo il suo diario e risolviamo i suoi impegni, poi facciamo tre settimane di costruzione e una settimana di adattamento - che è un modo migliore di metterlo di 'riposo'. Se fai un volume elevato, hai bisogno di un periodo per l'adattamento, o stai peggiorando, non meglio."
Beaumont include anche la forza e il condizionamento per la prima volta nel suo piano di addestramento sul ciclo, concentrandosi sull'insegnamento del suo corpo a lavorare come unità. "Stiamo lavorando sulla mobilità dell'anca, sulla mobilità del torace, sulla forza del collo", afferma Penhaul. "Ciò che chiamiamo lavoro antirotazionale aiuta molto sulla bici, costruendo rigidità isometrica del tronco. Mark fa una mossa in cui ha le gambe fissate a una panca e deve tenere il resto del suo corpo orizzontale con i suoi muscoli centrali, per un paio di minuti alla volta. Se fai semplicemente le braccia e le gambe e non c'è niente che li colleghi, non ne ottieni il massimo."
Micro macchina
Il piano di equitazione di Beaumont, che conquista il mondo e che richiede sedici ore al giorno in blocchi di quattro ore, non lascia molto spazio per mangiare o recuperare, quindi le cose si faranno microgestite. Il suo programma prevede pause di meditazione / meditazione di dieci minuti per alleviare la pressione mentale, e indosserà un dispositivo di compressione per uso medico su misura per ridurre il DOMS e fermare il sangue che si raccoglie tra le sue braccia mentre si appoggia alle sue sbarre.
Durante il suo pasto quotidiano fuori dalla bicicletta, userà la stimolazione muscolare elettrica mentre mangia per ridurre i tempi di recupero. La maggior parte del tempo, si sta alimentando in movimento.
"Puntiamo a 8.000 calorie al giorno", afferma Penhaul. "È un equilibrio tra ciò che puoi stomaco e ciò di cui il corpo ha bisogno. Lo monitoreremo per assicurarci che non stia perdendo peso significativo. Storicamente non ne perde una quantità enorme, ma il suo precedente rifornimento era una massiccia colazione, corsa e corsa e giro, gola di notte e fare lo stesso di nuovo - per prestazioni che non sono adeguate. Si sveglierà alle 3.30 del mattino, con un po 'di succo di barbabietola e alcuni liquidi per la reidratazione, per poi rifornirsi ogni 90 minuti per tutto il giorno - bar o un impacco o un frullato, qualunque cosa possa tollerare."
Altrove, il team utilizzerà lo stesso approccio "guadagni marginali" che ha pagato dividendi per Team Sky. L'intero team utilizzerà gel per le mani e spray per i ratti per ridurre il rischio di infezioni da cavalcata, e tutti utilizzano un regime di integratori simile per mantenerli nitidi.
La saliva di Mark sarà monitorata per i cambiamenti nell'immunoglobulina e nell'amilasi e anche la sua densità ossea verrà monitorata. Andare in bicicletta potrebbe essere un esercizio, ma in termini di impatto è una tacca in più rispetto allo stare nello spazio o nel canottaggio del Pacifico. "Abbiamo perso circa il 10% della densità ossea durante quel periodo di tempo", afferma Penhaul. "In un certo senso è lo stesso su una bici." Questo è uno dei motivi per cui l'allenamento di miscelazione di Beaumont va in bici con la corsa: tutto aiuta a correggere gli squilibri delle ore trascorse in sella.
Nessun pericolo
Per la maggior parte delle persone, la prossima avventura di Beaumont sembra un incrocio tra una campagna militare e il Tour de France. Ogni dettaglio è tenuto in conto, con poca sinistra per l'uomo stesso da fare, ma mettere la testa bassa e guidare. Tuttavia, con qualsiasi impresa enorme come questa, il più piccolo dettaglio - un guaio in posizione di guida, un attacco di influenza, una guardia di confine troppo zelante - può fare la differenza. Quindi cosa succede se … "Se tornerò a casa tra 81 giorni?" Chiede. "Beh, avrò comunque cancellato il record del mondo di circa 45 giorni. Ma come ho detto, si tratta del successo alle nostre condizioni."
Beaumont non ha sinceramente interesse a battere gli altri - non è per questo che lo sta facendo. "Ho il massimo rispetto per tutti quelli che sono andati per questo disco nel corso degli anni. È incredibile, il salto di prestazioni negli ultimi dieci anni. Non sono mai stato un atleta competitivo fino a quando non sono mai entrato in una gara e sono andato a spalla a spalla con nessuno - ma sai da quando ero un adolescente mi sono sempre interessato alle prestazioni. Ho sempre voluto spingermi e capire di cosa sono capace."
Ciò che è diverso ora è che non è disposto a correre enormi rischi per farlo. Alcune delle cose che ho fatto in passato - il canottaggio sull'oceano, l'alpinismo in alta quota - mentre statisticamente sono sport abbastanza sicuri, quando le cose vanno male tendono a sbagliare molto. Ora ho una moglie e due puttane a casa, e il mio interesse a questo punto della mia carriera è quello di spingere me stesso e capire quali sono i limiti, per ripristinare le aspettative delle persone in termini di cosa si può fare su una bicicletta.”
Biglietto dei sogni
Beaumont inizia il suo tentativo di record mondiale da Parigi il 2 luglio, quindi deve tornare il 20 settembre al più tardi. E se lo fa? "Nel mondo del ciclismo penso che sarà una pietra miliare significativa nella resistenza al dolore", afferma Beaumont. "Come una storia più ampia, però, mi piacerebbe che le persone riflettessero su quali fossero i loro 80 giorni.Che ambizione hai? A quale sogno puoi lavorare? Che aspetto ha? Voglio andare in giro per il mondo in 80 giorni perché mi piacerebbe che la gente seguisse questo viaggio: goditela, impara a conoscere il mondo e pensa: "Beh, che aspetto avrebbe nel mio mondo?" È improbabile che sia su un mondo bici, ma 'Questo è stato il mio 80 giorni' sarebbe una meravigliosa eredità da questo progetto."
Vedi dove Beaumont è in questo momento su artemisworldcycle.com
