I ciclisti nel Regno Unito hanno aperto la strada mentre il Global Bike To Work di Strava ha visto 278.718 spostamenti commuti nell'app di monitoraggio delle attività, un aumento enorme sugli 80.000 registrati nel 2016.
Il Regno Unito ha più che tirato il suo peso aggiungendo al conteggio globale, vantando più partecipanti nell'evento rispetto a qualsiasi altro paese. A completare il resto dei primi cinque sono stati gli Stati Uniti, Germania, Brasile e Australia. Forse, solo forse, siamo davvero il paese più grande del mondo dopo tutto.
Anche la Gran Bretagna ha conquistato il primo posto nelle classifiche cittadine, con Londra che registra più corse su Global Bike To Work Day rispetto a qualsiasi altra area urbana. La capitale è arrivata al primo posto dopo un aumento del 64% del numero di corse registrate rispetto al 2016. Amsterdam è stata la seconda (16% in più rispetto al 2016), la coppia Bay Area di San Jose (+ 87%) e San Francisco (+ 66%) erano rispettivamente terzo e quarto e Melbourne (+ 42%) era quinto.
Complessivamente 180.539 ciclisti in 170 paesi hanno etichettato le loro attività come pendolari come parte dell'evento, che si è tenuto giovedì 11 maggio. La distanza totale registrata è stata di 5,3 milioni di chilometri (3,3 milioni di miglia), che Strava calcola per evitare 1.580 tonnellate di emissioni di carbonio.
L'evento ha provocato un aumento del 94% del numero di ciclisti che hanno effettuato il login attraverso l'app Strava rispetto al giorno della settimana medio di aprile e maggio 2017. Anche i più stravani disponibili non saranno mai stati ricompensati per i loro sforzi iscriviti per ottenere uno speciale badge digitale completando la sfida Global Bike to Work Day sull'app. Il giro più lungo registrato come parte di quella sfida è stato un impressionante 342 km da Bryan Foster a Madison, nel Wisconsin, che sembra un pendolarismo piuttosto difficile. Foster non è ancora apparso su @StravaWankers, quindi riteniamo che sia autentico.
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Strava ha utilizzato l'evento per sottolineare la sua iniziativa Strava Metro, in cui collabora con le principali città e condivide i dettagli anonimi degli itinerari che i pendolari stanno prendendo per aiutare nella pianificazione urbana. Nel Regno Unito, Londra e Glasgow sono entrambe città partner della Metro Strava. In teoria, questo dovrebbe significare che tagliando le tue giostre come pendolari nell'app potrebbe un giorno significare che quelle rotte sono meglio progettate per il ciclismo. Ripetiamo, un giorno - non aspettatevi una nuova pista ciclabile segregata la prossima settimana.
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