Quando la MINI ci ha invitati a Goodwood per guidare la John Cooper Works Hatch - la loro auto più potente ancora - non siamo riusciti a vedere la rilevanza per il fitness. Poi abbiamo cronometrato le letture biometriche che l'Università di Portsmouth ha preso il giorno e le nostre mascelle cadute. La configurazione era semplice: ottenere un rapido corso accelerato in pista, farsi guidare da un professionista e quindi prendere il controllo della ruota noi stessi per un giro. I cardiofrequenzimetri hanno misurato la nostra risposta cardio, mentre GoPros ha catturato le nostre ridicole espressioni facciali.
"In situazioni di paura ed eccitazione, il corpo reagisce secondo una combinazione dei nostri pensieri e dell'istinto di sopravvivenza - le reazioni sono più veloci, la frequenza cardiaca aumenta", afferma il dott. Chris Wagstaff. "Questo fa parte della lotta evolutiva o degli umani di risposta al volo sviluppati molte centinaia di anni fa, ma in assenza di predatori naturali che attivano tali risposte, gli umani occasionalmente cercano rischi o brividi.Essere in una MINI ha prodotto abbastanza euforia per attivare questo risposta."
Non gli credi? Dai un'occhiata al Tommy di MF e al suo sguardo terrorizzato nell'immagine qui sopra.
Ma come ha influito la guida (e l'essere guidati)? Secondo i colleghi dell'Università di Portsmouth, il John Cooper Works Hatch ha provocato una risposta fisica più drammatica rispetto al paracadutismo. Il fatto che siamo terribili autisti probabilmente ha leggermente distorto i risultati, ma hanno anche misurato le reazioni di alcuni altri ragazzi. I risultati sono stati i seguenti, ed è interessante notare che non è solo una risposta fisica che è suscitata, ma anche emotiva a cui ci stavamo cacciando.
· La frequenza cardiaca media aumentata del 100% durante la guida · La frequenza cardiaca media è aumentata dell'80% come passeggero · La frequenza cardiaca massima raggiunta come pilota era 181 bpm e in media 153 bpm · La frequenza cardiaca massima raggiunta come passeggero era 153 bpm e in media era 127 bpm · Dal riposo al fatto di essere un'ansia auto-segnalata dai passeggeri aumentata del 288% · Dal riposo all'ansia auto-segnalata aumentata del 370% · Le prestazioni medie del tempo di reazione sono migliorate del 6% dopo la guida · Il tempo medio di reazione è migliorato del 4% dopo essere stato passeggero
Non stiamo sostenendo di saltare in macchina ogni volta che devi andare nei negozi, ma questo mette in risalto le rigidità fisiche della guida ad alta intensità. Significa anche che non dovresti prenotare in pista per il tuo giorno di riposo.
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